भारतीय ऑटोमोबाइल जगत में एक बड़ा बदलाव हुआ है—Bajaj Auto ने अब यूरोपियन दिग्गज KTM के भविष्य की बागडोर पूरी तरह अपने हाथ में ले ली है। 17 साल पुरानी साझेदारी अब भारत के लिए ऐतिहासिक मोड़ साबित हो सकती है, क्योंकि Bajaj ना सिर्फ निवेशक बल्कि निर्णायक संचालक की भूमिका निभाएगा।
बड़ी डील: संकट के समय में देसी मदद
2025 में KTM के Mattighofen और Munderfing प्लांट्स में प्रोडक्शन रुक गया था; करीब 2.6 लाख बाइक गोदामों में बिना बिके पड़ी थीं। कंपनी पर कर्ज बढ़ता गया और सप्लाई चेन भी चरमरा गई। ऐसे में Bajaj ने आगे बढ़कर करीब €800 मिलियन (₹8,063 करोड़) का निवेश कर KTM, Husqvarna और GasGas ब्रांड को दिवालिया होने से बचाया[4][6]। यह सिर्फ एक बड़ी बिज़नेस डील नहीं, बल्कि एक रणनीतिक ‘रेस्क्यू ऑपरेशन’ था।
Bajaj को अब ऑस्ट्रियाई रेगुलेटर की तरफ से KTM की पेरेंट कंपनी Pierer Mobility AG की पूरी मैनेजमेंट की मंज़ूरी मिल गई है; और ये takeover बिना किसी शेयरहोल्डर बिड के किया गया है।
क्यों आई KTM की गिरावट?
Bajaj के MD Rajiv Bajaj के मुताबिक, KTM की “कॉर्पोरेट ग्रीड”—यानि ओवरप्रोडक्शन, ऑपरेशनल फैसले और मूल ब्रांड वैल्यू से हटकर बिजनेस—ईस बर्बादी का कारण बनी। अब Bajaj न सिर्फ प्रोडक्शन में, बल्कि क्वालिटी कंट्रोल और स्ट्रैटेजिक प्लानिंग में भी सीधे फैसले लेगा।
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क्या बदलाव आएंगे?
– अब KTM, Husqvarna, GasGas का ग्लोबल ऑपरेशन भारत से यानि पुना से मैनेज होगा।
– Bajaj के अनुभवी मैन्युफैक्चरिंग और कम लागत वाले प्रोडक्शन की ताकत KTM को फायदा पहुंचाएगी।
– भविष्य में संभव है कि KTM के बड़े superbikes भी यहीं पुणे में बनें।
– रिसर्च, डेवलपमेंट और प्रोडक्ट प्लैनिंग पर Bajaj की पकड़; जिससे टेक्नोलॉजी ट्रांसफर, ज्यादा इनोवेशन और भारत में नए प्रीमियम मॉडल्स लॉन्च के चांस बढ़ेंगे।
मोटरसार्ट और मोटोजीपी: KTM का नया युग
अब Bajaj की मजबूत फंडिंग और लिक्विडिटी के साथ KTM अपनी MotoGP RACER और सड़क के मॉडल्स पर बम्पर निवेश कर सकती है। रेसिंग टीम, इंजन, एयरोडायनामिक्स और युवाओं की ट्रेनिंग—सबका फायदा मिलेगा। बिजनेस के अनिश्चित माहौल में KTM के पास अब लगभग €1 बिलियन (₹9,000 करोड़) की कैश बैकिंग है।
Silverstone 2025 में पहली बार KTM RC16 बाइक पर Bajaj का लोगो दिखा—अब KTM एक इंडो-यूरोपियन मोटरस्पोर्ट पॉवरहाउस बन चुकी है।
इंडियन ऑटो इंडस्ट्री के लिए क्या माने?
– Bajaj अब भारत ही नहीं, ग्लोबल मोटरसाइकिल ट्रेंड्स तय करने की पोज़िशन में है।
– भारत में ही प्रीमियम यूरोपियन सुपरबाइक्स का निर्माण तेज़ी से हो सकता है।
– किफायती और टेक ड्रिवन मॉडल्स इंडियन यूजर तक पहुँचेंगे।
KTM के CEO Stefan Pierer ने भी कहा कि अब कंपनी के पास भविष्य की सुरक्षा, निवेश और स्टैबिलिटी मजबूती से है।
निर्णय: देसी ताकत से KTM का पुनर्जन्म
Bajaj-KTM की यह डील महज़ कागज़ी बदलाव नहीं—यह भारतीय बिजनेस, इनोवेशन और रेसिंग कल्चर का बढ़ता प्रभाव है। संभव है कि आने वाले वर्षों में भारतीय बाजार और ग्लोबल मोटरसाइकिल बाजार में KTM का दबदबा पहले से कहीं ज्यादा हो।
अगर आप मोटरसाइकिल इंडस्ट्री के भविष्य या KTM ब्रांड के नए मॉडल्स में रुचि रखते हैं, तो अगले कुछ साल Bajaj-KTM साझेदारी का नाम होगा!
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